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返答します

 投稿者:SLN master  投稿日:2003年 7月 4日(金)20時28分14秒
  >CB50Sの前後のホイル
パーツリストでは部品番号が違う&長さが違うため、合わないと思います。

>CB50sのフロントスポーク
97280-42214-<0 スポークセットB (インサイド)
97410-42213-<0 スポークセットB (アウトサイド)
 
 

フロントスポーク

 投稿者:ウッチーメール  投稿日:2003年 6月29日(日)23時41分55秒
  お尋ねします。CB50sのフロントスポークの部品番号を教えて頂けますか?宜しくお願いします。  

CB50Sの前後ホイル

 投稿者:竹牟禮 泉メール  投稿日:2003年 5月12日(月)21時54分52秒
  CB50S(フロント油圧ディスク)の前後スポークがサビサビで手に負えなくなっちゃいました。あれってJX(機械式ディスク)のホイルと共通ですか?
また、どなたかSのホイル譲っていただけませんか?
 

あー、愛しのCB50

 投稿者:SLN MASTER  投稿日:2003年 2月22日(土)23時45分49秒
  免許皆伝した理由は、間違って?VT250FHを落札したからなのです。とっても楽なのですが、山にドカドカ入れない。悲しひ...  

>>CB50Sのピストン

 投稿者:zoom  投稿日:2003年 2月14日(金)21時53分24秒
  初めまして。
APEのピストンリングはCBの物と比べて薄く無っております。
よって互換性はありません。
ピストンとセットで交換なら使えます。
↓この画像で判断して下さい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2721/ape2.html

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2721/index.html

 

免許皆伝

 投稿者:SLN master  投稿日:2003年 2月 4日(火)15時46分58秒
  小型二輪限定免許を普通二輪へ限定解除する試験、一撃で合格。やでうでしや。  

ヘッドライト、ピストンリング

 投稿者:CB50S改75  投稿日:2002年11月27日(水)23時00分59秒
   ヘッドライトはバルブ形式が「MH6」というもの以外は焦点距離が合いません。
これ以外では散光して夜間何も見えないですね。
バルブ切れがあるということは、完璧な電圧調整管理をしたほうがいいですね。
自分の場合、このホームページに以前投稿したことがありますが、発電機コイルを
巻き直して12〔V〕電源化した上、自作のAVR装置(電圧自動調整器)を組み込み
バルブ類の延命措置を講じています。
 
 ピストンリングはシリンダ内径がノーマルシリンダで42㎜ですから、これに合えば
いいんじゃないですか。標準で3枚構成です。
なお、ボアアップキット組み付けの場合は52㎜ですね。こちらは2枚構成です。

ではでは。。。
 

>CB50Sのピストン

 投稿者:SLN master  投稿日:2002年10月29日(火)02時38分5秒
  わかりません。詳しい人がいると思うので、当方リンクより”おしえてバイクメンテ”のページへお願いします。結果報告をお願いします。  

CB50Sのピストン

 投稿者:DSメール  投稿日:2002年10月19日(土)08時11分29秒
  誰か知っている方いたら教えて下さい。
CB50Sのピストンリングとエイプ50ccのピストンリングは
同じ物なんですか? (今レストアしているのですが)
 

CB50S

 投稿者:SLN master  投稿日:2002年 5月15日(水)18時48分17秒
  けっこういいですよ。もしマニュアルミッション初心者であればおすすめします。
原則として、
1 非力だがブン回るエンジン
2 なにげにディスクブレーキ
3 今や希少車
なので、ヤフーオークションなどでも結構高いですが魅力的なバイクです。
項目一覧の”CB50Sの紹介”のトップに少しだけスペックなど書いています。
今は事故って手放していますが、いずれまた手に入れたいと思っています。ではでは。
 

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