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たぺっと

 投稿者：SLN-MASTER  投稿日：2005年11月 4日(金)21時05分40秒 		　 通報
  VTのエンジンがカタカタいいはじめたので、タペット調整をすることに。
走行距離41800km。やはりメンテしないとね。

CBX125FやCB50と違い、ヘッドが２つもあるので面倒。リア側は割と楽にヘッドカバーがはずれたけど
フロント側はラジエターがじゃましてうまく外れない。どうにか外してみたものの、
シックネスゲージがすんなり入らない。ヘッド周り狭すぎ。逆にRFVC放射4バルブのCBXのほうが
斜めになっているので狭いけど調整しやすかったりする。

とりあえず低回転でカタカタいわなくなった。でも微妙に開けすぎたかなぁという反省点もある。
in・exともに0.17mmなのだが、ゲージには0.15と0.02しかなく、たして0.17mmとした。
なので、”羊羹を切るような感触”より堅めで、”饅頭を切るような感覚”にしてみた。 		 

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